Energia Berriko Ibilgailuetarako DC Kargatzeko Pilen Funtzionamendu Printzipioa

1. Karga-pilen sailkapena

TheKorronte alternoko karga-pilakorronte alternoko energia sare elektrikotik banatzen dukargatzeko moduluaibilgailuaren ibilgailuarekin informazio-elkarrekintzaren bidez, etakargatzeko moduluaIbilgailuak bateria korronte alternotik korronte zuzenekora kargatzeko potentzia kontrolatzen du.

TheKorronte alternoko kargatzeko pistola (1. mota, 2. mota, GB/T) -rakoKorronte alternoko kargatzeko estazioak7 terminal zulo ditu, 7 zulok metalezko terminalak dituzte hiru faseko korronteak onartzekoAC auto elektrikoen kargatzeko estazioak(380V), 7 zuloek 5 zulo baino ez dituzte metalezko terminalekin fase bakarrekoak diraKorronte alternoko ibilgailu elektrikoen kargagailua(220V), korronte alternoko kargatzeko pistolak txikiagoak diraKorronte zuzeneko kargatzeko pistolak (CCS1, CCS2, GB/T, Chademo).

TheDC kargatzeko pilaSare elektrikoaren korronte alternoa korronte zuzen bihurtzen du ibilgailuaren bateria kargatzeko, informazioarekin elkarreraginez, eta karga-pilaren irteerako potentzia kontrolatzen du ibilgailuaren bateria-kudeatzailearen arabera.

9 terminal-zulo ditu DC kargatzeko pistolakDC kargatzeko estazioak, eta korronte zuzeneko kargatzeko pistola korronte alternoko kargatzeko pistola baino handiagoa da.

2. DC kargatzeko pilen oinarrizko funtzionamendu printzipioa

Energia Administrazio Nazionalak argitaratutako “NB/T 33001-2010: Ibilgailu elektrikoentzako eroapen-kargagailu ez-ontziratuentzako baldintza teknikoak” industria-arauan, adierazten da oinarrizko osaera...DC ibilgailu elektrikoen kargagailuaHonako hauek barne hartzen ditu: potentzia-unitatea, kontrol-unitatea, neurketa-unitatea, kargatzeko interfazea, potentzia-iturri interfazea eta gizaki-ordenagailu interakzio-interfazea. Potentzia-unitateak korronte zuzeneko kargatzeko modulua adierazten du, eta kontrol-unitateak kargatzeko pilaren kontrolatzailea. Sistema-integrazio produktu gisa, ""-ren bi osagaiez gainDC kargatzeko modulua"eta"kargatzeko pila kontrolatzailea"Muin teknikoa osatzen duen egitura-diseinua ere pila osoaren fidagarritasun-diseinuaren puntu gakoetako bat da. "Karga-pila kontrolatzailea" hardware eta software txertatutako teknologiaren kategorian sartzen da, eta "DC kargatzeko modulua" potentzia-elektronikako teknologiaren lorpen gorena da AC/DC arloan."

Kargatzeko oinarrizko prozesua hau da: bateriaren bi muturretan tentsio zuzena kargatu, bateria korronte handi konstante batekin kargatu, bateriaren tentsioa pixkanaka eta poliki igotzen da, neurri batean igotzen da, bateriaren tentsioa balio nominalera iristen da, SoC-a % 95era iristen da (bateria desberdinetarako, desberdina da), eta bateria tentsio konstantearekin eta korronte txikiarekin kargatzen jarraitzen du. "Tentsioa igotzen da, baina bateria ez dago beteta, hau da, ez dago beteta, denbora badago, korronte txiki batera alda dezakezu aberasteko". Kargatzeko prozesu hau gauzatzeko, kargatzeko pilaren "DC kargatzeko modulua" izan behar da funtzioari dagokionez DC energia emateko; "Kargatzeko pilaren kontrolatzaile" bat izan behar da kargatzeko moduluaren "piztea, itzaltzea, irteerako tentsioa eta irteerako korrontea" kontrolatzeko; "Ukipen-pantaila" bat izan behar da gizaki-makina interfaze gisa argibideak emateko, eta kontrolatzaileak "piztea, itzaltzea, irteerako tentsioa, irteerako korrontea" eta bestelako argibideak emango dizkio kargatzeko moduluari. Errazena ibilgailu elektrikoen kargatzeko pilaMaila elektrikotik ulertuta, kargatzeko modulua, kontrol-plaka eta ukipen-pantaila besterik ez dira behar; pizteko, itzaltzeko eta irteerako tentsioa [irteerako korrontea] bezalako komandoak kargatzeko moduluko hainbat teklatutatan egiten badira, kargatzeko modulu batek bateria kargatu dezake.

TheDC kargagailu baten zati elektrikoaZirkuitu primario batez eta zirkuitu sekundario batez osatuta dago. Begizta nagusiaren sarrera korronte alterno trifasikoa da, sarrerako zirkuitu-hauslearen eta AC energia-neurgailu adimendunaren ondoren kargatzeko moduluak (zuzentzaile-modulua) onargarria den korronte zuzen bihurtzen duena, eta gero fusiblea eta konektatzen ditu.ibilgailu elektrikoen kargagailu pistolaibilgailu elektrikoa kargatzeko. Bigarren mailako zirkuitua honako batez osatuta dago:auto elektrikoen kargatzeko pilakontrolatzaile bat, txartel irakurgailu bat, pantaila bat, korronte zuzeneko neurgailu bat, etab. Bigarren mailako zirkuituak "hasi-gelditu" kontrola eta "larrialdiko geldialdi" eragiketa ere eskaintzen ditu; Seinale-argiak "standby", "kargatzen" eta "betea" egoeraren adierazleak ematen ditu; Giza-ordenagailu interakzio-gailu gisa, pantailak txartela pasatzea, kargatzeko modua ezartzea eta hasi-gelditu kontrol eragiketak eskaintzen ditu.

Korronte zuzeneko karga-pilen printzipio elektrikoa honela laburbiltzen da:

• Kargatzeko modulu bakar batek 15 kW-ko potentzia baino ez du gaur egun, eta horrek ezin ditu potentzia-eskakizunak bete, eta hainbat kargatzeko modulu behar ditu paraleloan elkarrekin lan egiteko, eta CAN bus bat behar du hainbat moduluren korrontea partekatzeko;
• Kargatzeko moduluaren sarrera sare elektrikotik dator, hau da, potentzia handiko elikatze-iturri bat, sare elektrikoa eta segurtasun pertsonala inplikatuz, batez ere segurtasun pertsonala, beharrezkoa da aire-etengailu bat instalatzea (izen zientifikoa "plastikozko oskolaren zirkuitu-etengailua" da), tximistaren aurkako etengailu bat edo baita ihes-etengailu bat ere sarrera-muturrean;
• Karga-pilaren irteera tentsio handiko eta korronte handikoa da, bateria elektrokimikoa da, erraz lehertzen da, gaizki funtzionatzearen segurtasuna saihesteko, irteerak fusible bat izan behar du;
• Segurtasun arazoak dira lehentasun handiena, sarrera muturreko neurriez gain, bloke mekanikoak eta bloke elektronikoak egon behar dira, isolamendu probak egon behar dira eta deskarga-erresistentzia egon behar da;
• Bateriak kargatzea onartzen duen ala ez ez du karga-pilak zehazten, bateriaren garunak, BMSak, baizik. BMSak kontrolatzaileari argibideak bidaltzen dizkio "kargatzea baimendu, kargatzea amaitu, zenbat tentsio eta korronte onar daitekeen", eta kontrolatzaileak kargatzeko modulura bidaltzen ditu. Beraz, beharrezkoa da CAN komunikazioa ezartzea kontrolatzailearen eta BMSaren artean, eta CAN komunikazioa kontrolatzailearen eta kargatzeko moduluaren artean;
• Kargatzeko pila ere monitorizatu eta kudeatu behar da, eta kontrolatzailea atzeko planoarekin konektatuta egon behar da WiFi edo 3G/4G eta beste sareko komunikazio moduluen bidez;
• Kargatzeko elektrizitate-faktura ez da doakoa, eta kontagailu bat instalatu behar da, eta txartel-irakurgailu bat behar da fakturazio-funtzioa gauzatzeko;
• Karga-pilaren oskolak adierazle-argi argi bat egon behar du, normalean hiru adierazle-argi, kargatzen, matxura eta elikatze-hornidura adierazten dituztenak, hurrenez hurren;
• Korronte zuzeneko kargatzeko pilen aire-hodien diseinua funtsezkoa da. Egitura-ezagutzaz gain, aire-hodien diseinuak kargatzeko pilean haizagailu bat instalatzea eskatzen du, nahiz eta kargatzeko modulu bakoitzaren barruan haizagailu bat egon.