1. mota, 2. mota, CCS1, CCS2, GB / T konektoreak: azalpen zehatza, desberdintasunak eta AC / DC kargatzeko bereizketa
Konektore mota desberdinak erabiltzea beharrezkoa da ibilgailu elektrikoen eta energia transferentzia segurua eta eraginkorra bermatzekoKargatzeko estazioak. Common EV kargagailuaren konektore motak 1. mota, 2. motakoak, CCS1, CCS2 eta GB / T dira. Konektagailu bakoitzak bere ezaugarriak ditu ibilgailuen eredu eta eskualde desberdinen baldintzak betetzeko. Hauen arteko desberdintasunak ulertzeaKonektoreak kargatzeko estaziorakogarrantzitsua da EV kargagailu egokia aukeratzeko. Kargatzeko konektore hauek ez dira diseinu fisikoan eta eskualdearen erabileran soilik, baina baita korrontearen (AC) edo zuzeneko korrontea (DC), zuzenean kargatzeko abiadura eta eraginkortasuna zuzenean eragingo duten gaitasunean. Beraz, a aukeratzerakoanAutoen kargagailua, zure EV ereduan eta zure eskualdeko kargatzeko sarean oinarritutako konektore mota egokia erabaki behar duzu.
1. mota 1 konektorea (AC kargatzea)
Definizioa:1. mota, SAE J1772 konektorea izenarekin ere ezaguna da, AC kargatzeko erabiltzen da eta batez ere Ipar Amerikan eta Japonian aurkitzen da.
Diseinua:1. mota 5 PIN konektorea da, Fase bakarreko kargatzeko diseinatua, 240V gehienez 80A-ko korrontearekin. AC boterea ibilgailuari soilik eman diezaioke.
Kargatzeko mota: Ak kargatzea: 1. motako ibilgailura doa da AC boterea, ibilgailuaren gaineko kargagailuak DC bihurtzen duena. AC Kargatzea orokorrean motelagoa da DCko kargatze azkarrarekin alderatuta.
Erabilera:Ipar Amerika eta Japonia: ibilgailu estatubatuar eta japoniar gehienek, hala nola Chevrolet, Nissan hosto eta Tesla eredu zaharragoak, 1. mota erabiltzen dute kargatzeko.
Kargatzeko abiadura:Kargatzeko abiadura nahiko motelak, ibilgailuaren gaineko kargagailuaren eta eskuragarri dagoen potentziaren arabera. Normalean 1. mailan (120V) edo 2. mailan (240V) kargatzen da.
2. 2. motako konektorea (AC kargatzea)
Definizioa:2. mota Europako kargaren Europako araua da eta Europan EVS-en ohiko konektorea da eta munduko beste leku batzuetan gero eta gehiago erabiltzen da.
Diseinua:7 PIN motako 2. konektoreak fase bakarrekoak (230V arte) eta hiru fase (400V arte) onartzen ditu kargatzeko, eta horrek kargatzeko abiadura azkarragoak ahalbidetzen ditu 1. motaren aldean.
Kargatzeko mota:AC Kargatzea: 2. motako konektoreek ere AC potentzia eskaintzen dute, baina 1. motakoak ez bezala, 2. motakoak hiru fase onartzen ditu, eta horrek kargatzeko abiadura handiagoa du. Boterea DC-ra bihurtzen da ibilgailuaren gaineko kargagailuaren arabera.
Erabilera: Europa:Europako automobil gehienek, BMW, Audi, Volkswagen eta Renault, 2 motakoak erabiltzen dituzte AC kargatzeko.
Kargatzeko abiadura:1. mota baino azkarrago: 2 karga motako kargak kargatzeko abiadura azkarragoak eman ditzakete, batez ere hiru fasea erabiltzerakoan, eta horrek potentzia handiagoa eskaintzen du fase bakarreko ac.
3. CCS1 (kargatzeko sistema konbinatua 1) -AC eta DC kargatzea
Definizioa:CCS1 Ipar Amerikako estandarra da DC kargatzeko azkar. 1. motako konektorearen gainean eraikitzen da potentzia handiko karga bizkorreko bi DC pin gehigarri gehituz.
Diseinua:CCS1 konektoreak 1 motako konektorea (AC kargatzeko) eta DC Pin gehigarri bat (DC kargatzeko azkar) uztartzen ditu. Bai AC (1. maila eta 2. maila) eta DCko kargak azkar onartzen ditu.
Kargatzeko mota:AC Kargatzea: 1. mota erabiltzen du kargatzeko.
DC FAST kargatzea:Bi pin gehigarriek DC boterea zuzenean ibilgailuaren baterian eskaintzen dute, ontziko kargagailua saihestuz eta kargatzeko tasa askoz azkarragoa eskainiz.
Erabilera: Ipar Amerika:Normalean, Ford, Chevrolet, BMW eta Tesla bezalako automobil amerikarrek (Tesla ibilgailuen egokitzaile baten bidez).
Kargatzeko abiadura:DC FAST kargatzea: CCS1-ek 500A DC arte entregatu dezake, zenbait kasutan 350 kW arte kargatzeko abiadura ahalbidetuz. Horrek 30 minutu inguru kobratzeko aukera ematen du EVSek 30 minutu inguru.
AC kargatzeko abiadura:CCS1-ekin kargatzea (1 motako atala erabiliz) 1 motako konektore estandarraren antzekoa da.
4. CCS2 (Kargatzeko sistema konbinatua 2) - AC eta DC kargatzea
Definizioa:CCS2 DCko Kargak Azkar kargatzeko Europako araua da, 2. motako konektorearen arabera. Bi DC osagai gehigarri gehitzen ditu abiadura handiko DC kargatzeko.
Diseinua:CCS2 konektoreak 2. motako konektorea (AC kargatzeko) konbinatzen du DCko bi PIN gehigarriarekin DC kargatzeko.
Kargatzeko mota:AC Kargatzea: 2. motakoak bezala, CCS2-k fase bakarrekoak eta hiru faseko kargak onartzen ditu, kargatzeko azkarrago kargatzea ahalbidetuz 1. motaren aldean.
DC FAST kargatzea:DC Pin gehigarriak DC-ko potentzia zuzeneko entrega ibilgailuaren baterian eskaintzen du, kargatzea baino kargatzeko askoz ere kargatzen da.
Erabilera: Europa:BMW, Volkswagen, Audi eta Porsche bezalako Europako automobil gehienek CCS2 erabiltzen dute DCko kargatzeko.
Kargatzeko abiadura:DC FAST kargatzea: CCS2-k 500A DC arte entregatu dezake, ibilgailuek 350 kW-ko abiaduraz kobratzeko aukera emanez. Praktikan, ibilgailu gehienek% 0tik% 80ra kobratzen dute 30 minutu inguru CCS2 DC kargagailuarekin.
AC kargatzeko abiadura:CCS2 kargatzea 2 motako antzekoa da, fase bakarreko edo hiru faseko AC eskainiz, energia iturriaren arabera.
5. GB / T konektorea (AC eta DC kargatzea)
Definizioa:GB / T konektorea Txinako kargatzeko txinatar estandarra da, Txinan kargatzeko AC eta DC azkar kargatzeko erabilia.
Diseinua:GB / T AC konektorea: 5 pin konektorea, AC-ko kargatzeko erabilitako 1 motako diseinuan.
GB / T DC konektorea:7 pin konektorea, DCko kargatzeko azkarrerako erabilia, CCS1 / CCS2-ren antzeko funtzioaren antzekoa da, baina PIN antolaketa desberdinarekin.
Kargatzeko mota:AC Kargatzea: GB / T AC konektorea fase bakarreko AC kargatzeko erabiltzen da, 1. motaren antzekoa, baina PIN diseinuaren desberdintasunekin.
DC FAST kargatzea:GB / T DC Connector-ek DC potentzia zuzenean ibilgailuaren baterian eskaintzen du kargagailu bizkorrerako, ontziko kargagailua saihestuz.
Erabilera: Txina:GB / T estandarra Txinan EVSrentzat soilik erabiltzen da, hala nola, Byd, Nio eta Geely-koak.
Kargatzeko abiadura: DC kobratze azkarra: GB / T-k 250A DC arte lagun dezake, kargatzeko abiadura bizkorrak eskainiz (, oro har, CCS2 bezain laster ez da 500A arte).
AC kargatzeko abiadura:1. motaren antzekoa da, fase bakarreko AC-k kargatzen ditu abiadura motelagoetan 2 motaren aldean.
Konparazioaren laburpena:
| Bereizgarri | 1. mota | 2. mota | Ccs1 | Ccs2 | Gb / t |
| Erabilera primarioa | Ipar Amerika, Japonia | Europa | Ipar Amerika | Europa, munduko gainerako | Portzelana |
| Konektore mota | AC kargatzea (5 pin) | AC kargatzea (7 pin) | AC & DC Kargatzeko Azkar (7 Pin) | AC & DC Kargatzeko Azkar (7 Pin) | AC & DC Kargak azkar (5-7 pin) |
| Kargatzeko abiadura | Ertaina (AC bakarrik) | High (AC + Hiru fasea) | High (AC + DC azkarra) | Oso altua (AC + DC azkarra) | High (AC + DC azkarra) |
| Gehieneko potentzia | 80A (fase bakarreko ac) | Gehienez 63a (hiru fase) | 500A (DC FAST) | 500A (DC FAST) | 250a (DC Fast) |
| EV Common Fabrikatzaileak | Nissan, Chevrolet, Tesla (eredu zaharragoak) | BMW, Audi, Renault, Mercedes | Ford, BMW, Chevrolet | VW, BMW, Audi, Mercedes-Benz | Byd, nio, getely |
AC vs DC Kargatzea: desberdintasun gakoak
| Bereizgarri | Ak kargatzea | DC kobratze azkarra |
| Energia iturria | Korronterako txandakatuz (AC) | Korronte zuzena (DC) |
| Kargatzeko prozesua | Ibilgailua'sOnboard kargagailuaCOPS AC DC | DC bateriara zuzenean hornitzen da, ontziko kargagailua saihestuz |
| Kargatzeko abiadura | Motelagoa, potentziaren arabera (22kw 2 motako 2) | Askoz azkarragoa (gehienez 350 kW ccs2-rako) |
| Erabilera tipikoa | Etxea eta lantokiaren kargatzea, motelagoa baina erosoagoa | Kargatzeko modu publikoak, txanda bizkorrerako |
| Adibide | 1. mota, 2. mota | CCS1, CCS2, GB / T konektoreak |
Ondorioa:
Kargatzeko konektore egokia aukeratzea, neurri handi batean, zuk zauden eskualdearen eta jabea zaren ibilgailu motaren araberakoa da. 2. eta CCS2 mota dira Europan estandar aurreratu eta onenak diren estandarrak, eta CCS1 nagusi da Ipar Amerikan. GB / T Txinarako espezifikoa da eta etxeko merkaturako abantaila propioa eskaintzen du. EV azpiegiturak mundu osoan zabaltzen jarraitzen duenez, konektore horiek ulertzeak zure beharretarako kargagailu egokia hautatzen lagunduko dizu.
Jar zaitez gurekin harremanetan Energia Ibilgailuen Kargagailuaren Geltokari buruz gehiago jakiteko
Posta: 2012ko abenduaren 25a
