Ibilgailu elektrikoen kargatzeko konektoreen gida osoa: 1. motako, 2. motako, CCS1, CCS2 eta GB/T arteko desberdintasunak

1. mota, 2. mota, CCS1, CCS2, GB/T konektoreak: azalpen zehatza, desberdintasunak eta AC/DC kargatzeko bereizketa

Ibilgailu elektrikoen eta besteen arteko energia-transferentzia segurua eta eraginkorra bermatzeko, konektore mota desberdinak erabiltzea beharrezkoa da.kargatzeko estazioakIbilgailu elektrikoen kargagailuen konektore mota ohikoenak 1. mota, 2. mota, CCS1, CCS2 eta GB/T dira. Konektore bakoitzak bere ezaugarriak ditu ibilgailu modelo eta eskualde desberdinen eskakizunak betetzeko. Hauen arteko desberdintasunak ulertzeaEV kargatzeko estaziorako konektoreakGarrantzitsua da ibilgailu elektrikoentzako kargagailu egokia aukeratzerakoan. Kargatzeko konektore hauek ez dira soilik diseinu fisikoan eta eskualdeko erabileran desberdinak, baita korronte alternoa (AC) edo korronte zuzena (DC) emateko duten gaitasunean ere, eta horrek zuzenean eragingo du kargatzeko abiaduran eta eraginkortasunean. Beraz, aukeratzerakoan...Auto-kargagailua, konektore mota egokia erabaki behar duzu zure ibilgailu elektrikoaren modeloaren eta zure eskualdeko kargatzeko sarearen arabera.

1. 1. motako konektorea (korronte alternoko kargatzea)
Definizioa:1 mota, SAE J1772 konektorea bezala ere ezaguna, korronte alternoko kargatzeko erabiltzen da eta batez ere Ipar Amerikan eta Japonian aurkitzen da.
Diseinua:1. mota 5 pineko konektore bat da, fase bakarreko korronte alternoko kargarako diseinatua, 240V-raino onartzen duena eta gehienez 80A-ko korrontea duena. Ibilgailura korronte alternoa soilik eman diezaioke.
Kargatzeko mota: Korronte alternoko kargatzea1. motak korronte alternoa ematen dio ibilgailuari, eta ibilgailuaren kargagailuak korronte zuzeneko bihurtzen du korronte hori. Korronte alternoaren kargatzea, oro har, korronte zuzeneko kargatze azkarrarekin alderatuta motelagoa da.
Erabilera:Ipar Amerika eta Japonia: Amerikako eta Japoniako ibilgailu elektriko gehienek, hala nola Chevrolet, Nissan Leaf eta Tesla modelo zaharragoek, 1 mota erabiltzen dute korronte alternoa kargatzeko.
Kargatzeko abiadura:Kargatzeko abiadura nahiko motela, ibilgailuaren kargagailuaren eta eskuragarri dagoen potentziaren arabera. Normalean 1. mailan (120V) edo 2. mailan (240V) kargatzen da.

2. 2. motako konektorea (korronte alternoko kargatzea)
Definizioa:2. mota da korronte alternoko kargatzeko Europako estandarra eta ibilgailu elektrikoetarako konektorerik erabiliena da Europan, eta gero eta gehiago munduko beste leku batzuetan.
Diseinua:7 pineko 2 motako konektoreak fase bakarreko (230 V arte) eta hiru faseko (400 V arte) korronte alternoko karga onartzen ditu, eta horrek 1 motakoarekin alderatuta kargatzeko abiadura handiagoak ahalbidetzen ditu.
Kargatzeko mota:Korronte alternoaren karga: 2. motako konektoreek korronte alternoa ere ematen dute, baina 1. motakoek ez bezala, 2. motak hiru faseko korronte alternoa onartzen du, eta horrek kargatzeko abiadura handiagoak ahalbidetzen ditu. Energia oraindik ere korronte zuzen bihurtzen da ibilgailuaren kargagailuak.
Erabilera: Europa:Europako automobilgile gehienek, BMW, Audi, Volkswagen eta Renault barne, 2. mota erabiltzen dute korronte alternoko kargatzeko.
Kargatzeko abiadura:1. motakoa baino azkarragoa: 2. motako kargagailuek kargatzeko abiadura handiagoak eman ditzakete, batez ere hiru faseko korronte alternoa erabiltzen dutenean, fase bakarreko korronteak baino potentzia gehiago eskaintzen baitu.

3. CCS1 (Kargatzeko Sistema Konbinatua 1) –Korronte alterno eta korronte zuzeneko kargatzea
Definizioa:CCS1 Ipar Amerikako DC kargatze azkarraren estandarra da. 1. motako konektorean oinarritzen da, bi DC pin gehigarri gehituz potentzia handiko DC kargatze azkarra lortzeko.
Diseinua:CCS1 konektoreak 1 motako konektorea (korronte alternoko kargatzeko) eta bi korronte alternoko pin gehigarri (korronte alternoko karga azkarrerako) konbinatzen ditu. Korronte alternoko (1. eta 2. maila) eta korronte alternoko karga azkarra onartzen ditu.
Kargatzeko mota:Korronte alternoko kargatzea: 1. mota erabiltzen du korronte alternoko kargatzeko.
DC kargatze azkarra:Bi pin gehigarriek zuzenean ibilgailuaren bateriari ematen diote korronte zuzena, barneko kargagailua saihestuz eta kargatze-tasa askoz azkarragoa eskainiz.
Erabilera: Ipar Amerika:Ford, Chevrolet, BMW eta Tesla bezalako estatubatuar automobilgileek erabili ohi dute (Tesla ibilgailuetarako egokigailu baten bidez).
Kargatzeko abiadura:Korronte zuzeneko karga azkarra: CCS1-ek 500A-ko korronte zuzena eman dezake, eta kasu batzuetan 350 kW-ko karga-abiadurak ahalbidetzen ditu. Horri esker, ibilgailu elektrikoak % 80ra kargatu daitezke 30 minutu inguruan.
Korronte alternoko kargatzeko abiadura:CCS1-ekin (1 motako zatia erabiliz) korronte alternoko kargatzea 1 motako konektore estandarraren antzeko abiadura da.

4. CCS2 (Kargatzeko Sistema Konbinatua 2) – AC eta DC kargatzea
Definizioa:CCS2 DC kargatze azkarraren Europako estandarra da, 2. motako konektorean oinarrituta. Bi DC pin gehigarri gehitzen ditu abiadura handiko DC kargatze azkarra ahalbidetzeko.
Diseinua:CCS2 konektoreak 2. motako konektorea (AC kargatzeko) bi DC pin gehigarrirekin konbinatzen du DC kargatze azkarra lortzeko.
Kargatzeko mota:Korronte alternoko kargatzea: 2. motak bezala, CCS2-k fase bakarreko eta hiru faseko korronte alternoko kargatzea onartzen du, 1. motarekin alderatuta karga azkarragoa ahalbidetuz.
DC kargatze azkarra:DC pin gehigarriek DC energia zuzenean ibilgailuaren bateriari bidaltzea ahalbidetzen dute, eta horrek korronte alternoko kargatzea baino askoz azkarrago kargatzea ahalbidetzen du.
Erabilera: Europa:BMW, Volkswagen, Audi eta Porsche bezalako Europako automobilgile gehienek CCS2 erabiltzen dute korronte zuzeneko kargatze azkarra egiteko.
Kargatzeko abiadura:DC karga azkarra: CCS2-k 500A DC arte eman dezake, eta horrek ibilgailuak 350 kW-ko abiaduran kargatzea ahalbidetzen du. Praktikan, ibilgailu gehienak % 0tik % 80ra kargatzen dira 30 minutu inguruan CCS2 DC kargagailu batekin.
Korronte alternoko kargatzeko abiadura:CCS2-rekin korronte alternoko kargatzea 2. motakoaren antzekoa da, fase bakarreko edo hiru faseko korronte alternoa eskainiz, energia-iturriaren arabera.

5. GB/T konektorea (AC eta DC kargatzea)
Definizioa:GB/T konektorea ibilgailu elektrikoak kargatzeko Txinako estandarra da, eta Txinan korronte alternoko eta korronte zuzeneko kargatze azkarrerako erabiltzen da.
Diseinua:GB/T AC konektorea: 5 pineko konektorea, 1 motakoaren antzekoa diseinuan, AC kargatzeko erabiltzen dena.
GB/T DC konektorea:7 pineko konektorea, korronte zuzeneko kargatze azkarrerako erabiltzen dena, CCS1/CCS2-ren antzekoa funtzioz, baina pinen antolamendu desberdinarekin.
Kargatzeko mota:Korronte alternoko kargatzea: GB/T korronte alternoko konektorea fase bakarreko korronte alternoko kargatzeko erabiltzen da, 1. motakoaren antzekoa baina pinen diseinuan desberdintasunekin.
DC kargatze azkarra:GB/T DC konektoreak DC energia zuzenean ematen dio ibilgailuaren bateriari karga azkarra lortzeko, barneko kargagailua saihestuz.
Erabilera: Txina:GB/T estandarra Txinan ibilgailu elektrikoetarako soilik erabiltzen da, hala nola BYD, NIO eta Geely-rentzat.
Kargatzeko abiadura: DC kargatze azkarraGB/T-k 250A DC-rainoko karga-abiadurak eman ditzake, kargatzeko abiadura azkarrak eskainiz (nahiz eta, oro har, ez diren CCS2 bezain azkarrak, azken honek 500A-raino irits baitaiteke).
Korronte alternoko kargatzeko abiadura:1. motaren antzekoa, fase bakarreko korronte alternoko kargatzea eskaintzen du abiadura motelagoetan 2. motarekin alderatuta.

Konparazio laburpena:

AC vs. DC kargatzea: Desberdintasun nagusiak

Ondorioa:

Kargatzeko konektore egokia aukeratzea neurri handi batean zauden eskualdearen eta duzun ibilgailu elektriko motaren araberakoa da. 2. mota eta CCS2 dira Europan aurreratuenak eta gehien erabiltzen diren estandarrak, eta CCS1 da nagusi Ipar Amerikan. GB/T Txinarentzat espezifikoa da eta bere abantailak eskaintzen ditu barne-merkatuan. Ibilgailu elektrikoen azpiegiturak mundu mailan hedatzen jarraitzen duen heinean, konektore hauek ulertzeak zure beharretarako kargagailu egokia aukeratzen lagunduko dizu.

Jarri gurekin harremanetan energia-ibilgailuen kargatzeko estazio berriari buruz gehiago jakiteko